Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak VRX в Балашихе - 21 страница

Достоинства

По снежной каше держит курс хорошо. Шума нет. Режет снег на отлично.

Недостатки

Пока не заметил, т.к. срок эксплуатации - первая неделя.

Комментарий

На Близаке езжу более 10 лет. Мой размер 175*70*14, но раньше это был не ходовой и приходилось ездить на 185*65*14, а сейчас перешёл на родной размер. Последними стояли Рево 1, они были хорошие шины с одним недостатком на мой взгляд - это по гладкому льду на больших углах поворота сносит. VRX 175*70*14 мне понравились по городу и по каше", интересно как поведут себя по снегу и на морозе... Покупкой доволен."

Достоинства

В отличии от шипованной абсолютно предсказуемо ведет себя на любом покрытии. Заметно упал расход топлива и уменьшился шум.

Недостатки

Ну скорее это специфика-когда под колесами лед, шумит определенно, создает этакий акустический звоночек-под колесами лед. Меняет свойства при переходе температуры через 0-ощутимо на управлении.

Комментарий

Первый раз катаюсь на липучке, до этого были Бриджи IC5000 и Googyear UG 500. Стиль езды спокойный. Автомобиль Калина.Опыт вождения 10 лет. За эту осень покатался от Казахстана (+10) до Перми (-17). Особое внимание к движению, наверное не только кто на липучке катается, это переходная температура от -5 до +5. Само покрытие скользкое, но к резине с первого торможения привык. Поразила курсовая устойчивость и управление на снегу и льду-браво инженеры Bridgstone, не зря зарплату получаете. Конечно не как по рельсам едет, но авто полностью под контролем. Тормозить приходиться заранее, разгоняется на корпус дольше соседнего ряда, и в городе поток позади идущих не задерживаю. Снизилась максимальная скорость-по льду больше сотни не разгонишься, может снести. Но самое главное-средняя скорость упала не заметно, поэтому в городе в любую точку приезжаю минут на 5 позже, а по трассе на 800 км теряю час времени. Скажу сразу по поводу боя между шиповками и нешиповками. Я за липучки. Я взял по нескольким факторам липучку-во первых снизился расход топлива. Тише едешь-дальше будешь, и топливо сэкономишь (стоит нынче не мало). Во вторых шума меньше. В третьих-от меня меньше вреда асфальту, 4/5 дорог где ездил-очищены ото льда. Ну а Бриджстоун- за прочные шины. На IC 5000 за 6 лет проехал больше 80 тыс. верст-половина шипов осталась, и ни одной грыжи. все шесть лет в Самаре дороги были в ямах.

Комментарий

пишу из далекой Сибири, как, кто- то выразился оттуда, где,не знают,что такое реагенты и снегоуборочная техника. Размер 195-65-15. Откатал одну зиму целиком на переднем приводе. Очень часто ездил в трассу (650 км), соответственно пробег за зиму более 25 000. Резина показала себя в очень достойном качестве. На трассе, при скорости более 130 км/ч вела себя, как нельзя лучше, а под колесами при этом был чистый укатанный снег, без асфальта. Один раз улетел в поле на скорости 110, по собственной глупости, пропустил поворот. Оказался по доброю половину в рыхлом снегу. нет, повреждений машины никаких, просто выехал. Так вот, температура -25, ночь и никого вокруг, думал, что не в жизнь мне не выехать, однако просто, руками, как мог откидал снег от передних колес и выехал собственными силами (конечно пришлось погазовать на месте примерно так до 100 набирая скорость), однако резина, как только коснулась земли с травой, как никак поле, так тут же меня потащило на асфальт, собственно куда я и стремился. Когда подъехал трактор, чтобы мне помочь, я лишь стоял и довольно сматывал заранее приготовленный трос, который не понадобился. У траториста лицо было без комментариев. Отличная резина.

Достоинства

Мягкая, комфортная.

Недостатки

Нет!

Комментарий

Пишу свои первые, повторюсь ПЕРВЫЕ впечатления о данной модели! Стоит на Киа Рио 3, в размерности 185-65-15. Брал за 3070 руб. за колесо (в г. Волгоград), произведена в Японии. Имею опыт эксплуатации в течении 4 лет, передне-приводного автомобиля на Нокиан нордман-4 (шипы) и кроссовера на Данлоп Грандтрек SJ6 (липучка). По тактильным ощущениям, резина на много мягче перечисленных моделей (да в прочем не только перечисленных). По акустическому комфорту, значительно превосходит! Не смотря на то, что резина асимметричная, машину ни куда не уводит и т.п. идет как по рельсам! В повороты входит выше всяческих похвал! 3 дня назад у нас выпал снег, кое где есть лед на дорогах, резина ведет себя достойно! Одним словом, пока резиной я доволен, очень! По мере эксплуатации, отзыв буду дополнять.

Достоинства

тихая

Недостатки

вчера был дождь, а утром первый снег и замерзшая корка льда, температура -1. Машина Королла 4wd.

Комментарий

Очень расстроен, посмотрим как поведет себя дальше. Если что изменится - отпишусь. Если у вас будет выбор как у меня между Bridgestone Revo GZ и VRX - берите Revo GZ - не пожалеете, не ведитесь на маркетинг как я. И по деньгам она встанет вам дешевле ...

Достоинства

Резя оК!

Недостатки

Хотелось бы подешевле !

Комментарий

Езжу на липучке,с 2000 года,и был дураком! Надо было кататься на них гораздо раньше !

Достоинства

качество, мягкая, норм цена, резина ровная

Недостатки

пока не выявил

Комментарий

были резины (пирелли шипы, гуд еар грип нешип, хака 4, хака 5, пирелли сотто зиро, нитто нешип, мишлен xi3)

Достоинства

Держит сухой и мокрый асфальт, по снегу гребет. Бесшумна.

Недостатки

Не держит лед и гололед на асфальте.

Комментарий

Моя первая липучка. Очень разочарован. По первому накатанному снегу на асфальте ни разу не держит. Трогаться надо оооочень плавно, небольшой "перегиб" в крутящем моменте- держи букс! Да, опыта вождения мало, но есть с чем сравнить, была Хакка вторая шипованная, так она и при 10-ти шипах на колесо гораздо лучше держала.

Достоинства

Проходимость,курсовая устойчивость

Недостатки

нет

Комментарий

Купил шины на Камри 14-го года.2 дня ездил по слегка припорошенному асфальту.Комфорт езды превышает летнюю йокогаму.Недавно попал под снегопад,проехал нормально.Колею не особо замечает,позволяет выходить на обдуманный обгон,,проходимость на высоте,машина гребет как трактор,прямую держит великолепно,очень тихая.Это моя первая фрикционка,выбор очень удачный,для города и трассы идеально

Достоинства

Тихая. ОЧЕНЬ предсказуемая на любом покрытии (не означает, что держак везде крутой, но ты знаешь, что от неё ждать, что вызывает щенячий восторг лично у меня). Гребёт превосходно. К вопросу о прочности боковины - попал в здоровую яму, диск загнуло (штатное фордовское литьё), резине нифига, даже на балансировке не сказалось. Хотя на первый взгляд кажется, что боковина мягковатая. Износостойкость на высоте.

Недостатки

Нет

Комментарий

Превосходная резина. Тем, кому не понравилась Revo GZ, могу сказать, что VRX лучше однозначно.

Достоинства

Малошумность, предсказуемость, износостойкость.

Недостатки

Не обнаружил.

Комментарий

Эксплуатировал 1 сезон. Город - трасса + заснеженные горные дороги Сибири. Достаточно быстрая, малошумящая, предсказуемая. В морозы сохраняет эластичность. Хорошо держит дорогу как на льду так и на снегу. Хорошая курсовая устойчивость - достойно показала себя на зимних горных серпантинах. Понравилась.

Достоинства

приемлемая цена

Недостатки

пока не ощутил

Комментарий

Приобрел, пока не пожалел. На сухом и мокром асфальте ведет себя вполне адекватно. Аквапланирование если и есть, то для липучки оно минимальное, вчера шел первый снег, поелозил по мокрой снежной каше-немного плывет, но управляется.Будем посмотреть как покажет себя нашей уральской зимой... (До неё была "Goodyear UltraGrip Ice Navi Zea")

Недостатки

Не заметил.

Комментарий

Данную резину эксплуатирую на заднеприводном автомобиле оснащенным антипробуксовочной системой и системой стабилизации. Размерность у меня 235/50 R18. Зимой привык ездить спокойно. Стаж вождения уже 10 лет и всю жизнь ездил зимой на нешипованной резине. Поэтому могу сравнить со многими аналогами.

Достоинства

Новая, красивая :) Отлично держит на сухом асфальте.

Недостатки

Плохо держит лед, заставляет работать АБС

Комментарий

На холмах Хабаровска (после дождя, снега и заморозка) несколько раз еле смог сдвинуться с места. На чистом льду - скользит, как корова на копытах. При прямом движении, по чистому льду, машину ловить приходится - это при скорости 40-60 км/ч (норовит поставить поперек дороги). Перестановка через рыхлый снег на разделительной полосе (толщина 1-3 см, скорость 110-130) - терпимо, но после скольжения на льду - уже страшно.

Достоинства

Хорошо гребёт по снегу, слякоти. Проблем на трассе на скоростях 160+ не было. На льду не беспомощна (для липучки).

Недостатки

Как и любой Бридж жестковата, но на мой вкус лучше мягкого как кисель Мишлена.

Комментарий

Брал в размерности 215/60 R17 на Subaru Outback BP, поэтому отзыв по опыту эксплуатации на конкретном автомобиле.